Las rutas sanjuaninas fueron testigos de una caravana que anticipa el nuevo mapa productivo de la región. Vicuña Corp, la alianza estratégica conformada por los colosos globales BHP y Lundin Mining, inició de manera oficial el traslado de su nueva flota minera de gran porte hacia el campamento central en la alta cordillera. Llegaron los primeros gigantes: durante las últimas jornadas comenzó el traslado de las primeras unidades Komatsu HD1500, camiones imponentes que cuentan con una capacidad aproximada de carga de 142 toneladas por viaje.

Una vez en el sitio, estos equipos pesados atravesarán un estricto proceso logístico que incluye etapas de preparación, trabajos de izaje, ensamble y pruebas técnicas de rendimiento mecánico. Este paso es fundamental para verificar su correcto funcionamiento y asegurar que se encuentren en óptimas condiciones antes de iniciar de forma oficial sus operaciones en la mina.

Incorporamos 36 equipos pesados

Este desembarco no es un hecho aislado. La nueva flota minera estará integrada por un total de 36 equipos principales, entre los cuales se destacan 12 camiones Komatsu HD1500, además de excavadoras hidráulicas, cargadoras de ruedas, topadoras, motoniveladoras y compactadores. El esquema de entregas está planificado para continuar de manera progresiva hasta abril de 2027.

La incorporación de esta maquinaria de gran porte permitirá intensificar y ampliar las tareas tempranas del proyecto. Las operaciones clave abarcarán el movimiento masivo de material, las labores iniciales de destape minero, la preparación de superficies de las áreas de trabajo, y la construcción y mantenimiento de caminos y plataformas de alta montaña.

Infraestructura activa y el factor RIGI

Vale recordar que este paso logístico se da en un contexto inmejorable para el proyecto. Recientemente, Vicuña Corp marcó un hito en la minería argentina al consolidar su adhesión al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI). Además, cerró un histórico acuerdo con el Gobierno de San Juan que implicó el adelanto de U$S 250 millones para obras viales, hídricas y de saneamiento antes de que la mina empiece a producir, garantizando que el desarrollo baje de la cordillera a las comunidades.

Nuestra reflexión

En Ya Era Hora, venimos sosteniendo que el verdadero desafío de la minería no está solo en la riqueza que se esconde bajo la roca, sino en la capacidad de preparar nuestras estructuras para semejante boom. La llegada de estos gigantes mecánicos evidencia que los tiempos se aceleran y las fases de exploración le dan paso a realidades tangibles de pre-construcción.

El impacto socioeconómico ya se siente en los números: la empresa ya movilizó a más de 580 proveedores de bienes y servicios, sumó a más de 300 operadores especializados y viene rompiendo paradigmas técnicos en la región con una fuerte apuesta por el talento local y la inclusión de mujeres en la operación de equipos pesados (alcanzando más del 16% de la dotación y un gran porcentaje en formación técnica).

Ver transitar estos camiones por San Juan es la prueba de que el corredor cuprífero del futuro ya se está construyendo hoy.